Wir sagen den Preis, bevor wir schrauben.
Inspektion, Reparatur, HU und Reifen, alles in einer Halle. Kostenrahmen vor der Arbeit, Anruf bei jeder Änderung.
Die zwei Fragen, die immer kommen.
Was kostet das ungefähr?
Bei der Annahme nennen wir einen Kostenrahmen. Wird es teurer, rufen wir an und warten auf Ihr Ja. Ohne Ihr Ja passiert nichts. Warum das so ist ›
Wann ist mein Auto fertig?
Wir sagen eine Uhrzeit, keine Tagesspanne. Kommt ein Teil erst am nächsten Morgen, erfahren Sie das noch am selben Tag.
Bleibt meine Garantie?
Ja, bei Wartung nach Herstellervorgabe und gleichwertigen Teilen. Jeder Service wird dokumentiert.
Wie komme ich zur Arbeit?
Zwei Ersatzwagen stehen bereit. Ist keiner frei, holen wir Ihr Auto ab und bringen es zurück. Termin anfragen ›
Inspektion nach Herstellervorgabe, mit Eintrag ins Serviceheft.
Wir sagen vorher, was ansteht und was noch warten kann. Keine Überraschungen an der Kasse.
- Ölwechsel ab 95 €
- Kleine Inspektion ab 180 €
- Serviceheft-Eintrag inklusive
Der Prüfingenieur kommt dienstags und donnerstags zu uns.
Sie geben das Auto ab, wir prüfen die typischen Punkte vorher, Sie holen es mit neuer Plakette wieder ab.
- Vorab-Check inklusive
- Kleine Mängel direkt behoben
- Nachuntersuchung läuft hier
Zweimal im Jahr das gleiche Theater. Muss nicht sein.
Die Räder werden gereinigt und geprüft. Beschriftet lagern sie trocken bei uns. Vor der Saison erinnern wir Sie.
- Radbolzen-Kontrolle nach 50 km kostenlos
- Einlagerung ganzjährig
- Terminerinnerung vor der Saison
Ich schraube selbst mit. Deshalb weiß ich, was ich Ihnen sage.
Mein Vater hat die Werkstatt 1979 aufgemacht, seit 2013 führe ich sie. Ich stehe jeden Tag selbst an der Hebebühne und mache die Annahme mit.
Sie reden mit dem, der die Arbeit macht. Und Sie hören von mir auch, wenn sich eine Reparatur nicht mehr lohnt.